Les routes nationales et axes structurants supportent une pression mécanique permanente : trafic poids lourds, flux interurbains, vitesses élevées, freinages répétés. Avec le temps, la couche de roulement se déforme, s’use et perd ses propriétés d’adhérence. Les conséquences sont immédiates : orniérage, glissance, perte de confort et hausse du risque d’accident. Le fraisage routier est […]